Aller au travail à vélo électrique et arriver frais
La transpiration est la première raison de laisser le vélo au garage. Avec l'assistance électrique, elle se règle : un niveau d'assistance, une allure, une tenue, et le trajet se fait comme en voiture, cheveux au vent en plus.
Sur un vélo classique, la sueur vient de trois moments : le démarrage, la côte, et la volonté d'aller vite. Le moteur prend en charge les trois. Il reste à le laisser travailler, ce que beaucoup de nouveaux cyclistes oublient les premières semaines.
01Régler l'assistance pour ne pas forcer
- LE NIVEAU LE PLUS FORT pour le trajet du matin. L'économie de batterie se fait au retour, quand arriver en sueur chez toi n'a plus d'importance.
- UNE VITESSE BASSE AU DÉMARRAGE. Repartir d'un feu rouge sur un braquet trop dur est le premier effort inutile. Descends les vitesses avant de t'arrêter.
- UNE CADENCE LÉGÈRE. Des jambes qui tournent vite et sans résistance chauffent moins qu'un gros braquet poussé lentement.
- LES CÔTES AU MOTEUR. Passe une vitesse plus basse avant la pente, et laisse l'assistance monter. Tu arrives en haut à la même allure qu'en bas.
02L'allure qui fait arriver frais
Au-delà de 25km/h, l'assistance se coupe et tout l'effort revient aux jambes. C'est là que la sueur commence. Rouler entre 18 et 22km/h garde le moteur au travail et ton cœur au repos. Sur un trajet urbain de 8km, avec les feux et les carrefours, l'écart avec une allure plus rapide se compte en une ou deux minutes.
03La tenue et le sac
- LE SAC SUR LE VÉLO, pas sur le dos. Un sac à dos plaque la chemise sur la colonne vertébrale et fait transpirer là où ça se voit. Une sacoche ou un porte-bagages règle le problème.
- UNE COUCHE DE MOINS. Tu te réchauffes en roulant. Pars avec la tenue qui te semble un peu légère à l'arrêt.
- DES MATIÈRES RESPIRANTES : laine mérinos, coton léger, chemises techniques. Elles évacuent l'humidité au lieu de la garder.
- LA VESTE OUVERTE dans les côtes et les journées douces. L'air qui circule fait le travail d'une climatisation.
04L'été et la pluie
L'été, le matin est le meilleur moment : l'air est plus frais et l'assistance fait le reste. Le soir, quand la chaleur tombe mal, rentre à allure douce, la douche t'attend. La pluie se gère avec des garde-boue et un pantalon de pluie léger, qui s'enfile en trente secondes et se range dans la sacoche.
Enfin, compte deux semaines d'adaptation. Le corps s'habitue au trajet, tu trouves ton niveau d'assistance et ton allure, et le vélo devient un moment de la journée plutôt qu'un effort.